Optima e10
Optima · Elektrisch · luxury
Vanaf € 467.000
Gestabiliseerde eenromper met slanke uitleggers opzij, die er onderdoor tunnels vormen die de weerstand drukken — getekend voor efficiënt varen op verplaatsingssnelheid in plaats van planerende prestaties. Twee Kreisel-accupakketten van 63 kWh (samen 120 kWh; de werf levert opties van 60-120 kWh) en één Rad Propulsion-motor van 40 kW (omgerekend zo'n 54 pk). Topsnelheid 13 knopen en tot 150 zeemijl op verplaatsingssnelheid — cijfers die de werf in augustus 2026 zelf heeft gecorrigeerd. Romp van vacuüm-geïnjecteerd FRP, CE-ontwerpcategorie C, 8 opvarenden. De prijs is omgerekend van een vanafprijs van £400.000.
Specificaties
- Lengte
- 10.6 m
- Breedte
- 3.4 m
- Diepgang
- 0.6 m
- Gewicht
- 3.600 kg
- Aantal personen
- 8
- Accu
- 120 kWh
- Motorvermogen
- 40 kW
- Topsnelheid
- 13 knopen
- Actieradius
- 150 nm
- CE-categorie
- C
Aandrijfvarianten
Rad Propulsion
- Vermogen
- 40 kW
- Accu
- 120 kWh · Kreisel
- Topsnelheid
- 13 kn
- Actieradius
- 150 nm
- Prijs
- € 467.000
Gecorrigeerd door de bouwer op 29-08-2026 (David Kendall): topsnelheid 13 knopen, tot 150 nm bij verplaatsingssnelheid — dit vervangt de eerdere claim van 200 nm bij 6 kn. Op de site staan HV-batterijopties van 60-120 kWh; 120 kWh is het maximum van de dubbele Kreisel-set van 63 kWh. Prijs omgerekend vanaf een startprijs van £400.000.
Wat een koper moet weten
Het rendement als hele argument
De cijfers van de Optima e10 zijn nog altijd de opvallendste van dit gezelschap. Tot 150 zeemijl uit 120 kWh op verplaatsingssnelheid komt neer op ongeveer 0,8 kWh per zeemijl, en een topsnelheid van 13 knopen uit één motor van 40 kW — ruwweg 54 pk — is op een conventionele romp vrijwel onmogelijk. Dat is de gestabiliseerde eenromper met zijn uitleggers die precies doet waarvoor hij getekend is: tunnels vormen die de weerstand verlagen, zodat een kleine motor een boot van 10,6 m op snelheden houdt waarvoor normaal drie tot vier keer zoveel vermogen nodig is. Kreisel-pakketten en de aandrijving van Rad Propulsion zijn allebei geloofwaardige leveranciers.
De werf die zichzelf corrigeert
Goed om te weten: de werf heeft zijn eigen vroege claims bijgesteld — de 200 mijl die op de eerste romp geschilderd stond werd "tot 150 zeemijl", en 15 knopen werd 13. Wij voeren de gecorrigeerde cijfers. Die openheid pleit voor de werf, en herinnert er tegelijk aan dat elke rendementsclaim op een nieuw romptype als een gunstigste geval gelezen moet worden.
De prijs en de praktijk
€467.000 is dagbootgeld op het niveau van een superjachttender, voor één hut en twee kooien, en dat bedrag is omgerekend van een vanafprijs van £400.000 — controleer het opnieuw in de valuta waarin u werkelijk afrekent. De breedte is 3,4 m en de diepgang maar 0,6 m, dus de ligplaats is minder een vraag dan de uitleggervorm doet vermoeden, en ook ondiepe ankerplaatsen komen binnen bereik. Nieuwe romptypes dragen daarnaast een restwaarderisico dat zich niet laat inschatten.
Geschreven op basis van de door de werf gepubliceerde specificaties en de bredere markt, niet op basis van eigen vaartesten. Bevestig alle cijfers bij de fabrikant voordat u zich vastlegt.